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會不會有一天，你我也老到無法出門領藥？台灣人愈來愈老，壽險業紛紛與藥局合作，針對高齡者及慢性病患，提供免費送藥到府服務。隨著服務範圍擴大，藥師走進保戶家中，也有新發現，就是可找到醫師沒法了解的病患生活風險因子，同時也可避免民眾重複用藥。
政昇藥局執行長王照允說，台灣六十五歲以上老年人，約八成以上有一種慢性病，七成左右有兩種慢性病，有三種慢性病者也高達六成，實務上，民眾長期領藥需求其實很高。
王照允說，有些慢性病患會跑三家醫院看病拿藥，但經常拿了重複的藥都不知道，在歐美，因為已落實「醫藥分業」，大多沒有這個問題；在台灣，若能透過專業藥師送藥到府，反而有機會幫民眾解決問題。
政昇與國泰人壽有一個合作案例，一位住在中壢的老先生，女兒是國泰保戶，她替爸媽預約送藥到府服務。負責的藥師李世揚，送藥時發現老先生一天必須吃兩個不同科別的九種藥，但其中有兩種藥重複，他提醒老先生下次回診，要跟醫師說明用藥狀況，免得長期重複吃藥反而造成身體負擔。
另外，藥師走進家中的好處，就是找到醫療行為上，無法查覺的生活風險因子。王照允舉例說，藥局中有位南部藥師，送藥到一位老太太家中時，老太太很客氣的拿飲料招待藥師，但藥師準備喝時，才發現老太太拿出的這瓶飲料已過期半年。藥師趕忙提醒老太太，要注意食品的有效期限。
王照允說，鄉下老人家子女大多不在身邊，無從照料生活起居飲食，但若慢性病患長期食用過期飲品，會損害身體器官，像這種日常生活中的風險因子一定要買「無法跟病患回家的醫生」，再用心問診也不一定能發覺，這也是送藥到府更有價值之處。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院國家發展委員會今天(20日)通過「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」，若未來綜合規劃順利核定，預計最快2026年中就可通車，將可強化加強花東鐵路運輸能量，滿足民眾返鄉及觀光需求，並落實節能減碳政策。
花蓮到台東知本的鐵路主要是單軌運輸，為了增加量能，國發會20日通過交通部陳報的「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」，將從台鐵花蓮站至台東知本站間，將現有單軌路線約107.8公里進行雙軌化，總工程經費為新台幣410.67億元。
交通部指出，若未來綜合規劃、包含環境影響評獨家估都順利核定，預計最快2026年6月就可通車。交通部鐵工局主秘溫代欣說：『(原音)106、107年就是完成綜合規劃跟環評作業，108、109到110年6月是完成前置作業，110年6月開始算5年，所以通車大概要到115年6月。』
交通部指出，因應未來雙軌化及列車營運需求，此計畫原則於現有單軌旁增設一股道，配置月臺路線，並維持既有場站股道功能，並儘量在既有鐵路用地範圍內規劃新路線。
交通部也預估通車後將可增加66%的運量，將可縮短旅客旅行時間、提升列車準點效益、節省行車成本與降低二氧化碳排放等。
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